בשורה לנהגים בירושלים: נתיב חדש נפתח בכביש בגין, האם הפקקים יתקצרו?

מערכת התחבורה בירושלים עוברת שינוי נוסף: ביום ראשון, 1 בנובמבר 2026, נפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית חדש בכביש בגין, אחד מצירי התנועה המרכזיים והעמוסים ביותר בבירה.

הנתיב החדש נפתח במקטע שבין מנהרות ליפתא לאזור הר חוצבים, והוא חלק מפרויקט תשתיות רחב שנועד לשפר את זרימת התחבורה הציבורית, לצמצם זמני נסיעה ולספק פתרונות מתקדמים לעומסי התנועה בעיר.

הכביש הורחב לארבעה נתיבים

במסגרת העבודות הורחב הכביש משלושה לארבעה נתיבים, כאשר הנתיב הימני החדש הוקצה לתחבורה ציבורית.

המהלך נועד לאפשר לאוטובוסים לנוע בצורה רציפה יותר, גם בשעות שבהן התנועה בכביש עמוסה במיוחד.

במשרד התחבורה ובעיריית ירושלים מעריכים כי הנתיב החדש יסייע לשפר את אמינות השירות ולצמצם את זמני ההמתנה והנסיעה של נוסעי האוטובוסים.

שלב נוסף צפוי להיפתח בינואר

הפרויקט עדיין לא הושלם במלואו. על פי התכנון, במהלך ינואר 2027 צפוי להיפתח נתיב תחבורה ציבורית נוסף בכיוון הנגדי.

עם השלמת העבודות ייווצר רצף נתיבים לתחבורה ציבורית בשני הכיוונים, לאורך מקטע של יותר משני קילומטרים.

הרחבת התשתיות צפויה לשפר את הקישוריות בין אזור הר חוצבים, מנהרות ליפתא והכניסות המרכזיות לעיר.

לא רק אוטובוסים: גם גשר ושבילי אופניים

לצד הרחבת הכביש, הפרויקט כולל הקמת גשר חדש המיועד לתחבורה ציבורית, וכן שביל אופניים ודרך להולכי רגל.

השילוב בין התשתיות נועד לאפשר מגוון פתרונות התניידות, במקום הסתמכות בלעדית על הרכב הפרטי.

מדובר במגמה שהולכת ומתרחבת בערים מרכזיות בישראל, שבהן הרשויות מבקשות לתת עדיפות לתחבורה ציבורית, לרכיבה על אופניים ולהליכה ברגל.

האם הנהגים באמת ירגישו הקלה?

לצד הציפיות הגבוהות, קיימות גם שאלות לגבי השפעת הפרויקט על התנועה הכללית.

נתיבי תחבורה ציבורית יכולים לשפר משמעותית את זמני הנסיעה של אוטובוסים, אך השפעתם על כלי הרכב הפרטיים תלויה בין היתר בנפח התנועה, בתכנון המחלפים ובאופן השתלבות הנתיבים החדשים במערכת הכבישים.

במקרה של כביש בגין, ההרחבה בוצעה באמצעות הוספת נתיב חדש, ולא רק הסבת נתיב קיים. עם זאת, עדיין מוקדם לקבוע אם המהלך יפחית את הפקקים עבור כלל הנהגים.

ירושלים ממשיכה לשדרג את התחבורה

הנתיב החדש מצטרף למהלכים נוספים לשיפור מערך התחבורה הציבורית בירושלים, בהם הרחבת רשת הרכבת הקלה ופיתוח תשתיות ייעודיות לאוטובוסים.

האתגר המרכזי הוא ליצור מערכת תחבורה משולבת שבה רכבות, אוטובוסים, שבילי אופניים וכבישים פועלים יחד באופן יעיל.

עבור אלפי הנוסעים המשתמשים בכביש בגין מדי יום, מדובר בשינוי משמעותי שעשוי להפוך את הנסיעה לנוחה ומהירה יותר.

בחודשים הקרובים ניתן יהיה לבחון את השפעת הנתיב החדש בפועל, במיוחד בשעות העומס של הבוקר ואחר הצהריים.