בתקופה יוצאת דופן זו, כשהמציאות בישראל מתנהלת ברובה במרחבים סגורים וממוגנים – חדרי הממד הפכו לבית שני לכל משפחה. הרחובות שוממים, בתי הספר סגורים, ורבים מבעלי העסקים מוצאים את עצמם מול אתגרים כלכליים חסרי תקדים. אחד המגזרים שנפגעו באופן חריף במיוחד הוא ענף ההסעות והמוניות. נהגי מוניות, שליחים, ובעלי מיניבוסים נותרו ללא עבודה, כשהביקוש לנסיעות צנח כמעט לאפס.
בימים רגילים, מאות אלפי אנשים בישראל משתמשים מדי יום בשירותי הסעה – לעבודה, ללימודים, לסידורים ואף לבילוי בסופי השבוע. חלק גדול מהנהגים מסתמכים על הכנסה שוטפת, תשלומים עתידיים וקביעות מסוימת לכיסוי ההוצאות החודשיות. אולם תחת המציאות החדשה, בה רוב הציבור שוהה בממד במשך שעות רבות ואף ימים שלמים, כל אלה השתבשו. התזרים השוטף נפסק, חשבונות הבנק מתרוקנים, ולחץ כלכלי לא פשוט מופעל על אנשים שבנו את חייהם סביב הגה המונית.
על רקע זה, בולטת במיוחד הצלחתה של תוכנית ניוטקסי. בעוד עמיתיהם בענף מתקשים לשרוד, נהגי ניוטקסי מדווחים על שגרה כמעט מלאה – כולם עובדים כמעט 100% וללא הפרעה. המודל של ניוטקסי, המבוסס על מערך הסעות מתואם מראש לחברות, מוסדות חיוניים וצוותים רפואיים, מעניק לנהגי החברה יציבות תעסוקתית גם בשעת חירום. למעשה, חברות רבות במשק הבינו מהר מאוד את הצורך בפתרון תחבורתי יעיל ובטוח לעובדיהן, ומיהרו להעביר את מירב הנסיעות למודל הסעות מאורגן במקום להסתמך על תחבורה ציבורית כמעט משותקת.
יוסי, נהג ותיק ב"ניוטקסי", מספר: "מעולם לא דמיינתי שנגיע למצב כזה. חברים שלי נהגי מוניות יושבים בבית, לא יודעים איך יגמר החודש, ואילו אני ממשיך לעבוד כמעט כרגיל. יש תחושת שליחות כשאתה מסיע צוותים רפואיים או עובדים חיוניים למקום עבודתם. מעבר לזה, הידיעה שיהיה לי איך לשלם את שכר הדירה החודש, שווה הכול".
המודל של ניוטקסי מוכיח כי גם במשבר, אפשר לשמור על יציבות – באמצעות תכנון, הסכמים ארוכי טווח ויכולת אדפטציה למציאות משתנה. רבים בענף מביטים כעת לעבר ניוטקסי כאל דוגמה לחוסן, ומקווים שגם הם יוכלו להיכנס למעגל העבודה המוגן שמציעה החברה.
לסיכום, בימים שבהם אי הוודאות היא מילת המפתח, ניוטקסי מצליחה להוות אי של ביטחון תעסוקתי, יציבות – ובעיקר תקווה לעתיד טוב יותר בענף ההסעות.
